进入都市圈时代，交通路网建设将改变一座城市的命运。

莞深高速黄江服务区

在莞深交界处，黄江镇因近年来积极加强与深圳、松山湖路网连接，将区位优势转化为发展优势，经济社会发展犹如驶上了快车道。

湾区是海洋经济的最高形态，也是城市群模式的升级版，更是一个国家不断对外开放、参与世界竞争的主要力量之一。随着大湾区时代的到来，城市交通已经成为湾区城市竞争中至关重要的新赛道，哪座城市稍有落伍，就有可能输掉未来的城市竞争。

作为东莞连接深圳的“南大门”，黄江镇尤其要重视对城市交通的建设，这是黄江实现新一轮腾飞的关键抓手。

（一）

作为世界第四大湾区，粤港澳大湾区在交通上的领先优势极为突出。

当前，深圳正在加快建设1000公里国家铁路和城际铁路，高标准打造大湾区轨道交通网核心。未来5年，深圳都市圈城际铁路网有望初步建成，届时都市圈一体化发展必将深刻改变区域格局。

当前，“轨道上的大湾区”正在形成；未来，大湾区“一小时生活圈”日益清晰。

不断延伸的城市交通不仅拉近了都市圈的时空距离，更将拓展城市发展的边界。它带来的，不仅仅是车流，还有人流、资金流和信息流。

大湾区三面环山，珠三角城市群分布相对集中，如何打通连接城市之间的道路成为都市圈城市抱团发展的关键。

莞深之间，由北向南，长约15公里的公常路纵贯整个黄江，一路延伸至深圳光明科学城。

黄江镇地处于莞深融合的前沿地带，是东莞对接深圳光明区的重要门户。当前，东莞与深圳两座城市正在以前所未有的速度加快融合，这几个月来，深圳光明科学城与东莞松山湖科学城总体发展规划相继发布，粤港澳大湾区综合性国家科学中心的两大“双子星”在黄江南北两侧熠熠生辉。