12月30日，杭州机场迎来一条全新的国际货运航线：纽约—杭州—首尔—纽约。该航线是我省成功引入的首条第五航权全货运航线，这标志着杭州已成为航空运输市场第五航权开放的城市，杭州机场开启“跨国公交”货运模式。

当日9点42分，美国纽约飞来的全货机航班5Y551降落杭州机场，随后经过两个小时的装卸，83.75吨电商货品将从杭州机场起飞，1.64吨货物前往韩国首尔，82.11吨货物前往美国纽约。

该航线由顺丰国际包租美国阿特拉斯航空运力执行，使用波音747-400F全货机执飞，航班初期每周1班，后期将逐步加密班次量。和以往不同的是，此次航线将杭州机场作为中转站，通过利用中、美、韩三国之间的国际航权第五业务权（简称“第五航权”），实现杭州、纽约和首尔三地机场间自由上下货物并灵活分配货物。

第五航权，即第三国准入权，是指一个国家的航空公司在经营某条国际航线的同时，获得在中途第三国经停并载运客货的权利。普通国际航线一般在两个国家间通航，一旦开放第五航权，则意味着航空公司可以在第三国载运客货，实现三个国家之间自由运输的效果。因此，第五航权被航空界誉为“最丰富、最具有经济实质意义”的航权，也是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。

杭州机场副总经理孙霞峰介绍，第五航权是航空运输领域高水平开放的代名词，第五航权的开放意味着杭州机场获得了全球更高开放水平枢纽的“入场券”，是我省自贸试验区建设开局的重要实践，将成为未来招商引资的有力抓手。

对老百姓来说，或许海外进出口货物会更便宜了。因为第五航权货运航线能够使一地的货物一次性通达多个国家，并且通过在经停点上下货物实现“多点串联”，缩减陆地中转分拨的环节，减少飞行运输成本。 

下一步，浙江省机场集团将以本次第五航权落地为契机，构建更加完善的货运航线网络，打造更高能级的货运基础设施，加快建设首个落户浙江自贸试验区扩展区的航空货运项目——杭州萧山国际机场东区国际货站工程，提供更加优化的口岸营商环境，推动更高层次的航空产业融合。