湖北墙体广告　　武汉正值盛暑，本报接到多名乘客反映，有的公汽没空调，如同进“蒸笼”。今天，记者全程进行了看望，发现最辛苦的仍是公交车司机，行车48分钟擦汗11次。
　　正午1时许，记者来到528路位于解放大道二七路的终点站。该线路17辆车均无空调，司机们下车后，个个汗流浃背。连日来，还有市民反映1、14、15、24、42、532等多路公汽，相同存在上述情况。
　　下午3时30分，1路公交司机陈发军回到汉口双墩的起点站，休息了8分钟后，背的湿透的衬衣还没有干，又出车了。这时，驾驭室内的温度计显现42度。
　　“正午一两点最热的时温度还高一些，起码有45度。”陈发军说：“今天有点风还算好的。”
　　动身时，62岁的陈女士上车，预备去接培优的孙子。她说本来要坐两站的，由于车厢里太热，就只坐一站，然后再走一站，“路上有风还凉快些。”
　　据武汉市公交集团介绍，现在全市8000多台公交车中，仍有1000余台为非空调普线车，2000多名司机依然要在高温下驾驭。一是普线车票价 只要空调车的一半，也许统筹一些家庭经济条件不宽余的低保户、想省钱的一些晚年乘客、运用月票的学生等；二是由于公交车运用8年后才干强制作废。国有资产 的运用与管理有着清晰的准则和法规，绝不能随意处置。估计到2019年，这上千台可逐年更换成空调车。
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