近日，中国土木工程学会传来喜讯，由中铁四局电气化公司参建的上海浦东国际机场卫星厅及捷运系统工程荣获中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖——第十九届中国土木工程詹天佑奖。这也是该工程继2021年4月份荣获2019-2020年度中国安装工程优质奖（中国安装之星）之后的又一项国家级大奖。

 作为新建上海浦东机场三期扩建工程最核心的部分之一，旅客捷运系统是一条机场内部专用的地铁线，全长7.8公里，是国际首次将地铁A型车应用于机场空侧的交通新模式，将传统捷运系统胶轮轨形式改为钢轮钢轨制式，通过减震降噪等措施，更加适用于机场的运输。同时也是国内首个完全自主研发的捷运系统，突破了国际机场捷运系统技术垄断。该系统采用双线穿梭运行模式，将新建的两个卫星厅和原有的两个航站楼衔接起来，取代机场原有的摆渡车，旅客安检后可直接乘坐这套捷运系统，从安检到卫星厅不同位置的登机口的时间大约在4-15分钟左右。列车采用无人驾驶模式，最高时速80公里，单向行程最快2分30秒，行车间隔小于5分钟。

 该工程开通后，浦东机场拥有了世界最大的单体卫星厅，实现了国内首个24小时不间断运营的捷运系统，为机场旅客的出行带来快捷、舒适的全新体验，助力年旅客吞吐量突破8000万人次。同时，该工程也全方位提升了浦东机场的国内国际枢纽中转能力，对上海航空枢纽品质和浦东机场基础设施保障能力具有重要意义。