项目领导者、萨马拉科罗廖夫大学飞行动力学和控制系统教研室主任奥尔加 斯塔里诺娃教授称，最近世界航天界对使用电动火箭的兴趣明显增加，比如，使用等离子和离子发动机。在遥远太空任务中它们的使用可以明显增加有效载荷质量，还可以节省燃料和减少飞行时间。她说，这是航天方面有前景的方向，因为这些发动机消耗很少的燃料。从增加运送到研究对象的有效载荷质量角度看这非常有利。比如在飞行到火星时需要的燃料不是运送到那里的货物重量的3倍，而只是这个重量的1/3。
斯塔里诺娃说，创建项目模型意味着将确定并且计算具体是什么样的发动机，哪些特性适合哪种任务，需要多少燃料，可以使用哪家发电站。为此，需要进行计算，准备草图和3D模型。总的来说，预计项目结果将是独一无二的，世界上暂时没有类似的项目，这些结果的社会意义将在于使用它们可使人类进一步借助自动航天器开发遥远的太空。
据萨马拉大学新闻处的资料显示，2021年年末这个项目获得了俄罗斯科学基金会竞赛框架下的拨款，项目工作需要两年的时间。科学家们将确定发动机的最佳类型和特性，计算燃料储备和可能的有效载荷，还将创建一个软件包来确定在复杂配置重力场中这些仪器的最佳飞行控制。