郑州南四环快速化改造工程开建小车可绕行南三环_

　　河南郑州墙体广告郑州市继三环疾速化以后正式摆开四环疾速化前奏。昨天，郑州晚报记者从走运委获悉，郑州南四环疾速化改造工程正式开工建造。这一工程也是郑州市“两环三十一放射”路途中的重要一环，项目建成后，将有用实现南四环与周边骨干路途的互联互通。
　　南四环改造工程全长7公里
　　依据计划，南四环疾速化改造工程，西起嵩山南路，东至十八里河桥，全段改造工程全长约7.15公里，扣减京广南路立交，实践施工路段5.65公里。该项目以南水北调总干渠为界，以西高架层选用双向6车道城市疾速路标准，以东地上路途选用双向6车道一级公路兼顾城市路途功用标准建造。
　　其间，嵩山南路至南水北调桥西段选用城市高架疾速路结合地上骨干路方式，高架双向6车道，地上双向8车道，共双向14车道，高架4.6公里；主线高架上跨中州大路，与在建的南水北调桥西侧桥台相连，南水北调桥两幅中幅桥双向8车道，两幅边幅桥双向4车道，共双向12车道。南水北调桥至十八里河桥段选用地上疾速路方式，主路双向6车道，辅道双向4车道，共双向10车道。
　　假如工程开展顺畅，估计到明年末，南四环嵩山南路至十八里河桥段将呈现一道全程没有红绿灯的疾速路，其疾速有些确保有双向6车道通行。此外，疾速路全线将设置9对出入口，确保与沿途周边路途互通。
　　施工时间可绕行南三环
　　工程建造前期，南四环这一路段将由双向8车道变为双向6车道；后期，跟着高架施工占地规划扩大，工程项目部将按“占一还一”准则修建保通路。如想避开路途施工影响，过往重型车辆可改行绕城高速，小车可改走南三环。
　　据交通委有关负责人介绍，四环疾速化首选南四环开建是因为该路段现状压力最大，现有交通容量已经饱满。
　　南四环疾速化改造工程是我市投融资体制改革以来第一个交通项目，由市级融资平台郑州开展出资集团有限公司出资兴修，改变了曩昔市政路途建造主要由财政部门直接出资的格式，其成功开建对我市往后的市政项目投融资建造将起到活跃的示范作用。
　　据悉，往后农业路疾速化工程、四环疾速化后续工程建造都将选用这一投融资形式。