施工现场

渝湘高铁黔江段长25.56千米，桥隧占比高，隧道、桥梁施工是整个工程的重难点。记者在玉泉村双线特大桥建设现场看到，数十名施工人员正在进行预应力张拉作业，保障重点项目建设稳步推进。

渝湘高铁玉泉村双线特大桥工点技术负责人张万林介绍，玉泉村双线特大桥已完成桥墩施工，目前正在进行连续梁施工，标志着渝湘高铁黔江段尾端架梁区间已进入线上施工阶段，计划2022年7月完成梁体施工，预计2022年9月正式进入架梁工程。

据了解，位于黔江区正阳街道境内的玉泉村双线特大桥全长920米，全桥共26个墩台，是渝湘高铁黔江段架梁工程起点，也是该段铺架关键线路，桥梁主跨为连续刚构梁，采用挂篮施工，施工难度大、建设工期紧。随着玉泉村双线特大桥进入线上施工，也标志着渝湘高铁黔江段线下主体工程进度完成过半。

中铁八局重庆至黔江铁路站前13标项目部工程部部长刘杨介绍，他们的站前13标目前线下主体工程已施工过半，其中隧道工程完成8840米，完成比例52.2%；桥梁工程完成比例57.2%；路基工程完成50.1%。2022年项目部将全力冲刺，为后续线上铺架工程奠定坚实基础。

据了解，渝湘高铁重庆至黔江段正线全长约269.5公里，设计时速350公里，计划2025年建成通车，届时，重庆主城到黔江的用时会缩短至1小时。