据了解，广西北部湾的北海港区、钦州港区和防城港区全部纳入离境港参加试点。
与原水路启运港退税政策对比，新政策的启运港为铁路场站而非内河港口，运输方式为铁路运输而非水路运输；
与一般的出口退税政策（在货物离境后退税）对比，新政策实施后，企业自西安国际港务区铁路场站（即启运港）出口集装箱货物，在启运报关出口后即可申请退税，退税时间有所提前，资金被挤占时间将缩减、使用效率提高，企业资金压力相应减小。
这一政策的落地，可使陕西及其周边省区的出口企业享受提前退税的政策利好，从而推动出口货物向北部湾港集聚，做大北部湾港集装箱货物吞吐量，助推广西加快完善西部陆海新通道服务功能，融入国内国际双循环新发展格局。
据悉，近年来，随着中国—东盟经贸往来增多，广西北部湾港海外业务稳步拓展。2021年，北部湾港开启通航30万吨级巨轮历史，集装箱吞吐量突破600万标箱，海铁联运班列突破6000列。