巴岩店特大桥坐落于南充市仪陇县，桥总长564.36米。其铁路道岔桁梁总长193.45米。该铁路道岔桁梁共划分为三个联，在其中第一联、第二联各自于1月26日、3月16日混凝土浇筑进行，此次混凝土浇筑的是第三联，混泥土量629.6立方。
铁路道岔桁梁构造选用再生混凝土，对配合比设计方案标准高。除此之外，施工工地附近水稻田较多，位于灌溉渠，软基处理偏厚，地质环境前提差，当场安全施工风险性较高。
为保证巴岩店特大桥铁路道岔桁梁安全性圆满完成混凝土浇筑，工程项目持续提升施工技术工法，严格监督工程施工流程中每一道工艺流程，立即处理工程施工流程中产生的各类问题。
汉巴南铁路南充市至巴中区坐落于四川省东北部地区，路线源于南充北站，止乎巴中东站，经过南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经济技术开发区，正线总长148.040千米，设计方案车速250千米。全程设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东地区6个地铁站，正线公路桥梁比69.13%。
这条铁路线系四川省第一条由地区全额的注资并核心基本建设的高铁动车。本线全线贯通川陕红色教育基地和秦巴山区，路线完工后对推动川东北地区经济开发区迅速发展趋势、健全成渝地区城际铁路网、提升中西部地区铁路网涉及面和发展趋势鲜红色绿色生态旅游业发展等领域有着关键的实际意义。
现阶段，汉巴南铁路的建设规划早已进到最后的冲刺环节，可完成2024年全线贯通的施工期总体目标。到时候，川东北地区巴中、南充市、仪陇将融进我国高铁网络 ，成都市至巴中更快75分鐘可达，重庆到巴中的铁路线旅行时间也将减少到90分鐘。