消防救援工作人员到达当场发觉，仅有一辆小货车在路面中间，挡风玻璃粉碎，车前产生明显形变，驾驶员脚部被卡死，安全事故道路已被交管部门操纵。依据施工现场状况，消防指挥员马上制订援救计划方案：一组运用液压式破拆工具对形变车身开展破拆，扩张援救室内空间；二组清除车子室内脏物，降低援救阻拦。

援救当场。报道员供图

“如何老师傅，会动吗？”“老师傅哪儿疼？腿酸疼或是脚痛？大家立刻把腿拿出来也不疼了”因为晚间温度较低，受困驾驶员服装薄弱，消防队员在援救全过程中持续确定受困驾驶员观念是不是还醒悟，抚慰其负面情绪。在消除粉碎的汽车挡风玻璃时，消防人员用被子将受困驾驶员遮住，防止玻璃碎片对其导致二次伤害。

可是破拆汽车车门后发觉，受困驾驶员脚部被汽车驾驶室形变位置死死的卡死，彻底不可以移动，液压机破拆工具找寻不上发力点支撑点，没法对形变位置再次扩大，几人协力尝试将形变位置搬运，結果该位置仍然岿然不动。接着，消防队员更改解救对策，运用应急救援装备车对小货车车前开展牵引带，将全部车前移开，并拆卸车子坐椅，从身后紧抱受困驾驶员使其摆脱汽车驾驶室。

通过30分鐘的焦虑不安援救处理，受困工作人员取得成功得救，并快速转交给当场120医务人员开展救护。现阶段，交管部门已经对安全事故实际缘故做进一步调研。

湖北消防提示：晚间驾驶视野视线比不上大白天的宽阔，要留意适度提升车距判断，减少速度并随时随地搞好制动系统或停机的提前准备。交通出行前确保充足的睡眠质量，一定不可以危险驾驶，切忌车辆超速。