6月22日，北青报珍珠贝财经记者从宝马集团官方网获知，宝马集团和梅赛德斯奔驰-新款奔驰将临时闲置在下一代无人驾驶科研开发层面的协作，但彼此皆表明不清除将来会修复协作的概率。

宝马集团层面表明，已和梅赛德斯奔驰-新款奔驰达成一致，将集中注意力致力于目前的發展路面，在其中也包含与目前或新的合伙人的协作；除此之外俩家企业仍注重她们还将依照计划在其他的行业进行紧密配合。

2019年，宝马集团和梅赛德斯奔驰-新款奔驰在无人驾驶行业战略合作，彼此表明已签定谅解备忘录，一同产品研发L3-L4等级的无人驾驶技术性，方案在2025年以前将协作的成效产业化的运用到新能源客车行业。

但宝马集团表明，彼此签订协议前一直无法开展详尽的关键点探讨，也无法与经销商就技术路线图开展商讨；签订协议后彼此多次商谈，但发觉存在过多阻拦，充分考虑创建数据共享平台必须的花销和目前的经济环境，决策临时闲置协作。

但是业内人士广泛认为，创建无人驾驶数据共享平台必须很多的财力适用，与此同时从技术上也是有一定难度系数，彼此的磨合期成本费过高，且存在不确定因素；就算是宝马五系和梅赛德斯奔驰-新款奔驰表明将来不清除重新启动协作的概率，但业界觉得重新启动并非易事。

除开无人驾驶行业的协作，宝马五系和戴姆勒公司在交通出行行业的战略合作也遭受阻拦。上年年末公布从美国市场退出并中止在包含英国伦敦以内欧洲地区三个大城市的经营，承担此项目地责任人辞职；今年初宝马五系和戴姆勒公司合资企业经营的交通出行企业FreeNow开展重新组合，目地取决于控制成本。