湖北墙体广告　8月5日，湖北省宜昌市交通运送局正式对外发布该市“十三五”交通计划。计划闪现，宜昌市将创造三峡纽带港转型升级工程，“十三五”末，三峡纽带港年吞吐才能将到达1.5亿吨，基本解决三峡大坝过闸才能缺乏的疑问。
　　宜昌港是我国内河首要港口之一，处于承东启西、连接长江中上游的节点位置，战略位置十分重要。三峡工程建成后，川江运量大幅提高，而三峡船闸经过才能有限，宜昌港口的中转位置更加杰出。
　　为完结翻坝转运疏通有序，推进“水、公、铁、空”无缝对接、快速转换，宜昌提出建造三峡纽带港，联系岸线资本，统筹推进港口码头、物流园区建造，构成计划优化、节省集约开展的集疏运系统，创造长江三峡航运物流基地。
　　三峡纽带港是宜昌港口集群的总称，空间规模包含宜昌市境内长江干线及支流。“十二五”时期，宜昌加速建造三峡纽带港，五年来累计完结港口吞吐量3亿吨，港口年吞吐才能到达9400万吨，长江三峡航运物流基位置置日益闪现，
　　根据计划，“十三五”时期，宜昌将以翻坝中转港建造为突破口，构筑以长江三峡干流航道为主，铁路、公路为辅，管道运送为弥补，宜水则水，宜路则 路，水陆联系，优势互补的“两坝、两翼、两港”过坝归纳运送系统；以建造特征港口纽带、疏通库区支流航道，完善航运支撑系统等为要点，重视生态维护，统筹 岸上水上协调开展，构成“三城六区一基地”新格局(即白洋港口新城、茅坪港口新城、太平溪港口旅行新镇；云池、枝城、峡口、红花套、姚家港和七星台港口作 业区；三峡世界游轮基地)。
　　宜昌市交通运送局副局长程家振介绍，“十三五”时期，宜昌将计划建造29个港口项目，整治支流航道218公里，要点建成三峡翻坝江北高速公路、 翻坝铁路南线与北线，并构成坝上坝下转运港口集群，一起深化与重庆、武汉、上海等长江沿线港口协作，树立“虚拟组合港”机制，完结资本、管理、物流的互联 互通，扩展港口对外开放程度。(完)
新美墙体广告公司：http://www.gyxmad.com