湖北墙体广告 月8日,湖北省宜昌市白洋长江公路大桥正式开工建造,该项目全长约15.7公里,初步设计批复总概算33.85亿元,建成后将变成长江三峡与武陵源、张家界国家地质公园的唯一迅速通道。
白洋长江公路大桥是《国家公路网计划(2013年-2030年)》中纵线G59呼和浩特-北海高速公路宜昌至张家界段的控制性工程,也是湖北省 “753”骨架公路网中计划“纵6”的主要组成部分。项目建成后,将变成鄂西北与湘西区域之间省际迅速通道,构成长江中游区域通往珠江三角洲、北部湾等区 域的又一迅速出海通道,有利于进一步完善长江湖北段的过江通道布局,在区域公路网中居主要位置。
该项目起点位于宜昌高新区白洋林场,对接宜张高速公路当阳至枝江段,在秦家河邻近跨过长江,途经宜都市陆城、姚家店、枝城,终点在宜都市枝城全 心畈与宜张高速公路宜都至五峰段衔接,路线全长约15.7公里,其间长江大桥长约2.2公里,两岸接线长约13.5公里。全线设长江大桥一座,大、中桥7 座,分离式立交3座,互通1座(宜都互通),全线设收费站、维护工区、监控分中心各1处,治超站2处。初步设计批复总概算33.85亿元,总工期4年。
据了解,该项目主桥双塔钢桁梁悬索桥在同类型公路桥梁中跨度较大,施工技术含量高,且桥址位处航运极为繁忙,施工条件杂乱、难度大。有关部门批 复请求,施工中有必要做好各类环保设备,最大限度减小施工对环境的影响,特别是桥梁钻孔桩泥浆排放、钻渣弃土、弃碴等,有必要满足环保请求,施工中做好大堤防 护及施工垃圾、日子垃圾处理等,防止对地下、地表水、河流、环境形成影响。(完)
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