湖北墙体广告　　武汉地铁集团有关负责人介绍，8号线田田广场地上景象及地下空间使用工程坐落金桥大路与开展大 道穿插路口西北角，在竹叶山站用地范围内。项目总修建面积29040平方米，其间地上修建面积1184平方米，地下修建面积27856平方米。地下添加停 车场，关于地上停车位十分严重的竹叶山区域和周边的黄孝河路北端来说，无疑是个巨大的好消息。地下配套设备估计将在2018年后连续敞开。
　　上述人士说，竹叶山站因为背靠铁路，因而仅在开展大路和社科院路两地设置出入口，并将在地下跨过开展大路修建一条通道，便利开展大路南侧居民乘坐地铁。
　　车站建成后，田田广场大将有一个穹顶式修建，直径约30米，投影面积大概为700平方米。建成后，它将是武汉地铁第二个穹顶式修建，武汉地铁首个此类修建出现在3号线的武汉商务区站，该穹顶美轮美奂，色彩斑斓，给人激烈的艺术震慑。
　　因为仅是面积有差异，但地上和地下功用附近，竹叶山站也堪称微缩版的洪山广场站。据了解，除了这两个站点外，武汉商务区站、岳家嘴站和光谷综合体等也具有地下停车、商业配套功用，地上一起设置广场或公园。
　　地下隧道间隔武汉大路近来的桥墩仅1.2米摆布
　　中铁一局田田广场地上景象及地下空间使用工程项目部总工程师樊嘉栋说，从竹叶山站始发的盾构机，大概要跋涉1.159公里，抵达赵家条站。如果施工顺畅，完结掘进大概要到今年12月。
　　两站的区间内，盾构机最深要掘进至地下30米处，相当于十余层楼那么高。因为施工区间处于长江一级阶地上，地下水位高，水压大，施工难度十分大。
　　“地下隧道沿武汉大路高架桥平行敷设，间隔近来的桥墩仅1.2米摆布，能够算是同条件下离桥墩近来的，因而保证高架桥的安全也是重中之重。”樊嘉栋说，为此他们专门测算过盾构机掘进时的一系列参数，一起还将在掘进过程中同步注浆和二次注浆，保证肯定安全。
　　地铁8号线一期工程中，岳家嘴等4站主体构造已完工，全线盾构掘进6.38公里（区间全长11.8公里）。8号线一期工程由三金潭至梨园，全长16.7公里，设站12座。该工程于2013年全线开工，方案2017年末通车。