四川成都墙体广告　　8月17日，华西都市报记者从彭山经开区管委会证实，始于成都三环川藏立交的成都至青龙复线，将于年内开工，项目将途经双流机场。“建成后，青龙场到双流机场只需10分钟，彭山到机场只需20分钟。”彭山经开区管委会副主任许宏连说。
　　当天，华西都市报记者对市民推荐的“四川最具出资价值城市”候选城市彭山，进行了实地看望。跟着成都三绕顺畅推动、眉山天府新区环线行将动工，彭山正变成成都二绕和三绕之间，极具区位优势和出资价值的区域。
　　机场新高速年内开建 成乐高速缓堵
　　成乐高速，衔接成都、乐山、雅安等许多城市，是四川的一条交通要道。可是，跟着车流量的不断加大，只需遇上节假日，成乐高速特别是成都至青龙场段，都会发作不一样程度拥堵。
　　“受交通约束，青龙园区内的有些大挂车，只能下高速，不能上高速，要运东西到其他地方，都要绕道彭山或许新津上高速。”许宏连说，但跟着双流机场新高速开建，这个疑问不久将处理。
　　许宏连所说的双流机场新高速，即成乐高速复线青龙至成都段。这条高速起于成都三环川藏立交，上跨绕城高速，经双流机场沿西航港大道高架进入新 津，新津境内沿计划城市迅速干道高架，先后跨过成都二绕、岷江，下穿成绵乐客专，经邓双进入彭山境内，在青龙场跨过成雅高速、顺接成乐高速。规划时速 120公里，双向八车道。
　　“这条路修好后，双流机场将有新高速直通彭山，从彭山到双流机场，将不再绕路，20分钟就可以到。青龙场到机场，更是只需10分钟。”许宏连说。
　　四川炒回锅肉 放的糖大有些从彭山运出
　　在记者对彭山看望时，许宏连说，彭山交通区位优势，不只体如今公路，更体如今铁路。“本年咱们刚刚对青龙场火车站进行了扩能改造，现在青龙物流 园火车运力现已到达1000万吨，去年完成货运480万吨。”并且彭山经开区是省政府断定的重点物流集合区，全省甚至西南地区的粮食、肥料等大宗物资都在 此聚集。“以白糖为例，每年从广西等地运往彭山的白糖，有20万吨，然后从彭山运往四川各地，基本上确保了全川人的用糖，家家户户炒回锅肉的糖，都是从彭 山运出去的。”
　　8月17日，华西都市报记者来到青龙物流园，在两条铁轨旁，数千辆宝马在这里停放。“这两条铁轨，是咱们出资上亿元兴修的，完成了与成昆铁路无缝对接。”四川铁通公铁物流股份有限公司董事长王康明说，这也创始了铁路修进园区的全国先例。
　　“宝马轿车在沈阳装厢后，直接运到彭山青龙，再卸下进行停放，最终经过公路再运往西南各省市。”许宏连说，公铁联运后，运送本钱、运送风险都降低很多。“如今整个西南的宝马轿车，都从彭山运出去，大概有8万辆，今后还会更多。”
　　全省货运南向纽带 将来联通东南亚
　　记者了解到，凭仗得天独厚的区位和规模优势，青龙物流园区获得了业界的普遍认可。现在，园区入驻公司已达40多家，既有中化、中储粮、云天化等大型央企国企，也有像当当网、方格仓这么的新式电子商务公司，更有联合利华等一批国际500强龙头公司。
　　“跟着超载超限进一步标准整治，比较公路运送，将来铁运在本钱等方面必定更占优势，青龙物流园将表现更大效果。”王康明说。
　　“咱们刚刚开通了快运列车。经过添加配备设备，提升装卸才能，现在已具有集装箱运送条件，正在申请开通此项事务。”许宏连说，“彭山青龙场，自 古即是川西通衢。在物流飞速发展的今日，青龙的交通、区位优势更是得天独厚。将来青龙物流园将依托成都，辐射西南，变成联通东南亚的重要纽带。”