北京墙体广告本周五，116路的燃油车辆将置换为双源无轨电车，线路部分走向及设站同步微调。
　　动力变了，车场和沿途都有新调整。公交部分计算，这次改造工程共架设泊车充电线及躲避线0.275对公里，敷设电缆515米，安装捕捉器3组、撬装式变电站1台，凭借原电车供电线网12公里，脱线行进11.48公里。
　　本周五首车起，116路“油改电”，线路部分走向及设站也有改变：城铁柳芳站至和平里南口双向改走东土城路、砖谯楼胡同。城铁柳芳站至龙潭公园方向添加东土 城路、魏家胡同、灯市东口、磁器口北站位，吊销和平里路口南、花市路口南、磁器口南站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站上车 站位移至东土城路123路的城铁柳芳站位。龙潭公园至城铁柳芳站方向添加磁器口北、灯市东口、魏家胡同、东土城路站位，吊销磁器口南、花市路口南、和平里 路口南站位，东单路口北站北移200米至106路东单路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城铁柳芳站下人站位移至东土城路东侧 123路城铁柳芳站位。调整后116路线路长度、营业时间、票制票价不变。
　　本来，从去年开始一些公交线路连续施行“油改电”。跟着这次116路的25部柴油运营车悉数置换为双源无轨电车，这类新动力车的运营线路现已到达17条，线路总长度到达226.16公里，电车线路条数和线路总长度都创前史新高。
　　将来3年，更多的公交线路将用上新动力电驱动车和清洗动力车，核心城区的一批公交线路有望完成“油改电”。估计到2017年，公共电轿车将保持在21000辆，其间，清洗动力和新动力车份额将到达公共电轿车规划的65%以上。