该项目位于夷陵区小溪塔街办、龙泉镇、鸦鹊岭镇，项目总投资22.02亿元。主要建设内容包括公路工程、重卡换电及配套设施两部分。公路工程项目起于东城试验区冷水口，接东城路延伸段，与港窑路互通，止于鸦鹊岭镇梅店，与G348平面交叉，线路全长29.543公里，沿线建设6个重卡换电中心、2个服务区以及2个维修中心。公路工程按双向四车道一级公路标准建设，设计速度 60公里/每小时，路基宽度20m。
据了解，夷陵区拥有磷矿资源27.94亿吨，现有磷矿运输车辆约5000台。这条路建成后，将是夷陵区磷矿石运出的主要通道，对解决宜昌市磷矿运输难题、建设宜昌精细磷化中心、拉伸夷陵城镇骨架，打开空间发展格局具有重要意义。
昌磷路同时也是连接小溪塔、龙泉、鸦鹊岭的第二通道，能与小鸦路形成客货分离，将接替承担小鸦路的货运任务，提升道路服务水平，增强货运车辆的通行效率。该路沿线经过16个村庄，将推动当地城乡统筹，带动沿线经济发展。
周边的村民纷纷点赞，把这条路修好是实实在在地为老百姓办实事。仓屋榜村五组村民卢启全笑容满面地说：将来这条路修好了，我们到哪里都方便，我们村以后的发展也会越来越好。
随着夷陵区“2345”战略稳步推进，东城试验区和鸦鹊岭镇战略地位不断凸显，该项目可进一步带动沿线土地开发利用，推动主城向北拓展，实现夷陵区与宜昌主城的深度融合。项目建成后还将大力促进绿色矿业发展，实现低碳运输，拓展区域路网骨架，保障原材料供应，支撑宜昌建设精细磷化中心，适应城市整体规划布局，助力宜昌北拓、优化高铁新城交通环境，推进沿线区域城乡统筹，促进主城融合，助推夷陵区经济发展。