四川雅安墙体广告　　一件产品从芦天宝飞地工业园区的公司中被出产出来，沿着雅安绕城高速只需十多分钟时间就能够到达川滇物流园区，再在这里分装、发货，进而前往全国各地。
　　在不久的将来，这么的场景就会真切地出现在咱们的生活当中，一段高速公路，在近来的时空间隔上串联了出产与流转，关于雅安这个川西交通枢纽来说，就应该有这么的速度和快捷。
　　雅安因为面向成都平原、背靠三州的独特地理方位，成为了川西区域交通的主枢纽。从这里向东，就是资金、信息、人才、资本高度富集的成都经济区，向南是发展潜力无穷的攀西经济区，向西则是无数人为之神往的川西高原康藏秘境，向北则是正在蓬勃发展的川西北经济区。
　　如此重要的“扇柄”方位，如何能没有一条能够让道路交通快捷变换、畅通无阻的高速公路环线?
　　雅安绕城高速环线就好像“扇钉”，经过这里，道路交通能够自在变换。
　　从川南边历来的车辆不再需求绕行雅安主城区北部，直接沿雅安主城区南侧的高速环线就能够变换进入雅西高速前往攀西区域。
　　从成都经济区方历来的车辆，沿成雅高速就能够直通雅西高速或雅康高速，快捷前往攀西区域或川西高原。
　　高速环线
　　为川西交通枢纽提速
　　2000年，成雅高速公路的建成通车，结束了雅安没有高速公路的前史，也让雅安这个川西交通枢纽跨进了“高速运转”的时代。
　　2010年，雅西高速公路雅安至荥经段试通车，让雅安绕城高速的西环基本构成。经过这一路段，可快捷变换前往攀西区域和川西高原。
　　2013年，雅乐高速公路建成通车，雅安绕城高速的东环由此构成。经过这一方向，使雅安与近来港口——乐山的时空间隔大大缩短，前往川东南更为快捷。
　　2016年7月，雅康高速公路草坝至对岩段贯穿，雅安绕城高速的南环基本构成，这段路东侧与雅乐高速公路相接、西侧与雅西高速公路相连，将早已建成通车的雅安绕城高速西环和东环联通在一起，雅安绕城高速由此构成。
　　长期以来，雅安城区过境绕城高速北面以雅西、成雅为主，东有雅乐，并未构成环线。由成都前往康定、西昌，云南的车流过于会集于成雅、雅西高速。 而雅乐高速主要承当雅安、乐山两地互通的使命。每当节假日，三大高速车流会集，交通压力形势严峻。雅康高速贯穿后，由成都动身，一路向西、向南的车流则可 经过该条公路顺畅分流。
　　“尽管由雅康高速公路构成的绕城高速南环还未彻底建成投入使用，但经过现已建成的西环和东环所发挥的作用来看，往后雅安主城区绕城高速彻底建成投运后，将进一步放大雅安川西交通枢纽发挥的作用