“航线开通后，台州企业出口货物不需要通过水路内支线或陆路运输到宁波、上海港出口，平均每柜的运输成本比此前减少了10%。”浙江大麦屿港务有限公司总经理陈淑卫介绍，此前2023年大麦屿港已经开通了到日本的航线，但之前开通的航线是日本五港连挂，即在航行中需经停日本五个港口，本次新航线直达日本关东，物流上更高效便捷。目前计划两个星期安排一班，下一步将根据货物量安排更多班次。
今年以来，台州大麦屿港区在航线运输和集装箱舱位供应方面有明显提升。为了进一步增强港口竞争力，港区优化了“港到门”的物流模式，有效提升物流效率，吸引了不少周边客户和货源。今年上半年，累计完成集装箱吞吐量28.94万标箱，预计今年大麦屿港区集装箱吞吐量可达55万标箱。
为保障新航线开通，台州海关制定监管预案，为直航货物设计个性化通关方案，为企业提供包括前期海关备案、运输工具动态管理、货物申报等方面的“一对一”指导服务，并与口岸联检单位、企业实现信息共享、协同作业，确保直航货物“管得住、通得快”，助力大麦屿港打造浙东南物流枢纽港。