当日上午，先导索过江仪式启动后，过江作业正式开启。在黄石海事局指挥中心全程指挥下，黄冈海事处实施“三全”应对预案，全水域管制、全施工维护，全过程护航。
在先导索过江之前，黄冈海事海巡12294艇、海巡12245艇前往指定作业水域现场“清场”。第一时间对水域航行船舶及时“叫停”、安全“指锚”，从而确保施工水面通畅、过江导索无碍。
在先导索过江时段，黄冈海事海巡12249、12245两艇在黄石海事局指挥中心云台指挥下着力现场，把控现场。执法人员以及党员先锋队、海事“红烛青年”志愿者们通力协作，利用VHF、AIS、无线电话等方式实时和指挥中心、施工方、施工船舶、施工人员等多方保持沟通联系，全面开展专项管制维护。
值得一提的是，燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥。独特的四主缆设计意味着大桥有四条猫道。
此次先导索过江便是架设猫道和主缆的“开路先锋”。先导索全长2200米，采用直径20毫米的迪尼玛绳和水面施工船舶拽拉方案。黄石海事全程交管维护，为项目建设提供了强有力的海事保障。