广东阳江墙体广告　光塔路上，曾经“云山百越路，贩子十洲人”；莲花山下，“参天大舶”，千百年来望塔而行；走进广州陈旧的前史，你会垂手可得地采撷到它依港而兴的依据。
　　光辉归于曩昔，广州，怎么续写一个跻身国际的国际梦？
　　敞开，是根植于广州城市肌理的强壮DNA。而年代的风云际会把当下的广州推上了前台。“国际大都市”的续集已然摆开。
　　2015年底，广州“十三五”计划建议稿透露了一个国际化簇新广州的雄伟设想：以国际航运、国际航空及科技立异三大战略纽带建造为突破口，使广 州变成工业、人才、本钱、技术等高端要素的强壮吸附器和辐射源。城市功能定位建造“三基地一系统”，建造国际航运基地、物流基地、交易基地和现代金融效劳 系统，尽力做强省会城市、做实华南区域基地、做大国际国内影响力。
　　“要从全球城市系统中找标杆，从国家大战略中找动力，从区域开展中找动力，从全球开展要素装备和国际工业分工中找动力。”广州市委书记任学锋铿锵有力。
　　不到两个月，“国际化”这一提法就在国务院批复的《广州市城市总体计划(2011-2020年)》中得到有力支持，广州被确定为我国重要的基地 城市、国际商贸基地和归纳交通纽带。紧接着，国家“十三五”计划进一步清晰广州为“国际性归纳交通纽带”。国家战略赋予广州的担任、信赖与责任显示无遗。
　　在此布景下，南都策划推出“国际广州，天下纽带”系列报道。穗港深港口怎么完成竞合？空港工业怎么优化规划？“广式”立异“斗极矩阵”怎么助力公司“走出去”？传统商贸怎么插上“互联网+”的羽翼？2200年的文化名城怎么进一步享誉全球？
　　带着以上考虑，南都记者历时两个多月，整理广州从古至今的敞开基因，盘点广州的国际化进程，调查广州的国际化形象，探究广州国际化提高过程中的战略路径可行性。
　　公元前2世纪
　　敞开的基因已种下　“郊外番汉数万家”
　　广州在我国前史上的定位和位置，和港口息息相关。根据编年史记载，早在公元前2世纪，广州就开端与西方国家往来。而其作为港口城市的定位，早在西汉时期现已建立。那时候，广州的航运业和造船业声名鹊起。等到了唐宋明清，广州更是作为我国第一大交易港立于国际。
　　有交通史专家计算，唐代每日到广州交易的外国商船有11艘，全年多达4000艘。假定每艘载客商200人，均匀每年到广州港登岸者就有80万人次之多。
　　据《唐代的外来文明》，广州今天光塔路一带，“番坊”曾住着12万外国商人及家族。因此有了“云山百越路，贩子十洲人”的说法。宋元，广州“郊外番汉数万家”。
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