重庆墙体广告 后天，重庆直达北京的高铁就要开通了，高铁上的女乘务员是怎么练成的？昨天，重庆晨报记者打探得知，她们都是从动车和普速列车上选拔出来的，在通过效劳礼仪、设备设备使用、效劳流程、应急处置等岗前适应性训练后才干正式上岗。
　　练站姿，双腿夹张白纸
　　昨天下午，重庆客运段的训练室内，50名女乘务员分两侧站开，她们在为后天开行的重庆直达北京的高铁作预备，她们将成为首批在高铁上效劳的“动姐”。
　　“咱们要对着镜子笑，还要咬着筷子，显露6至8颗牙齿。”昨天，胡兴睿一边照着镜子，一边操练。胡兴睿本年18岁，是重庆客运段的一名乘务员。和她一同训练的乘务员共有50名，都是从动车、普速列车乘务员中选拔出来的。
　　她们平均年龄21岁，身高都在1.65米以上，形象气质佳、交流能力强，学历最高到达了本科。“在选拔过程中，有些各方面条件都很优异的乘务员仅仅因为胖了点而被淘汰。连入选的都在减肥。”乘务长徐虹说。
　　在训练中，胡兴睿和火伴们站得笔直，一张白纸放在两腿之间，这样的站姿训练每天要坚持一两个小时。
　　“夹张纸是为了站得直。”训练负责人说，乘务员站姿要挺胸收腹、双肩下沉，身体才自然笔挺。“这样看上去才文雅，面临乘客要有浅笑，即使乘客有不合理需求，乘务员也要浅笑面临。”
　　与乘客攀谈要坚持45度角
　　在动车、高铁上，对乘务员效劳需求靓、柔、细、巧、韧，怎么才干到达这个需求呢？在与乘客攀谈时，乘务员要身体略倾，坚持45度的视点。这样的姿态，乘务员每天要训练半小时到一小时。
　　“咱们还有更加细化的需求。”训练负责人说，与乘客对话时，要坚持0.5米左右的距离，一起还有半蹲式效劳。蹲姿、鞠躬、端茶倒水、泡咖啡、调酒等效劳都要进行训练。假如遇到紧急情况，乘务员还要及时安排乘客分散，这方面也要进行严厉训练。
　　重庆至北京高铁车型为CRH380AL型高速动车组，有“地上航班”的美誉。列车由16节车厢组成，定员为1061人，设有商务座、一等座、二等座舱等多种座席。该车将配备2名乘务长、7名乘务员和2名餐车员。