湖北武汉墙体广告 昨日，三环线青菱立交至鹦鹉立交段，新设置的可升降限高架开始使用。记者苗剑 摄
　　（武汉晨报）(记者蔡爽 通讯员叶火生 凌勇 李璇)号称武汉史上最结实的限高架，昨日起在三环线上“站岗”。三环线最严厉治超举动也自此拉开序幕。
　　昨日9点，记者从三环线青菱匝道上桥，发现匝道入口处，矗立起夺目的橘黄色限高架。限高架主体高约5米，使用工字钢作为构造材料，看上去就非常扎实，限高架为电动可调理式，能人为遥控升降。
　　仔细观察，限高架约束高度为2.8米，即三环线最大核准通行卡车的高度，换句话说，规划车型超越三轴以上的车辆，都无法通行。在通行范围内的车辆，假如私自进行了加高改装，也将无法通行。
　　在限高架处，一起有城管、桥梁管理部门的执法人员值守，担任对过往车辆进行引导。许多高度挨近临界值的车辆，犹疑是否通行时，值守人员会进行引导。
　　市城管委监察总队现场担任人介绍，这种限高架为当前武汉市最佳的，现已在三环线上设置了三处，别离为鹦鹉立交、青菱立交、武金堤立交和相应的三环线主路上。尔后会在其他进出城匝道别离设置。
　　这种限高架主体构造牢固，能饱尝较大载荷冲击，假如要硬闯限高架，车辆可能会损毁，而不影响限高架安全。据介绍，限高架启用后，现已发生过有车 辆抵触限高架事端，抵触车辆不一样程度受损，车辆驾驶员正在接受处理。根据有关法规，成心抵触限高架行为，将视情节轻重，给予罚款甚至刑事处分。
　　因为约束高度超越现有有些客运车辆，如公交、大型客车、通勤客车等，当这些车辆需要通行时，将由人工操作限高架升降，让车辆通行，全部过程只需数秒。
　　记者注意到，因为限高架刚刚启用，许多车辆并不习惯，在挨近限高架时，会自动怠慢车速。