重庆枢纽东环线年底开工_

　　重庆民墙广告发布昨日，重庆枢纽东环线停止了开工前的初次环评公示，“今年底开工建立，用4年时间建成通车。”昨日，渝利铁路有限义务公司有关担任人表示。
　　4年内建成通车设计时速160公里
　　重庆枢纽东环线起于江津区珞璜南站（小岚垭），途经江津区、巴南区、南岸区、江北区、渝北区、北碚区等区县，止于北碚区磨心坡站，途中拟设珞璜东、一品、南彭、茶园、东港、龙盛、统景、木耳、水土等9个车站，正线全长约160公里。
　　“东环线等级为国铁Ⅰ级，双线，设计时速160公里（部分限速120公里/小时），电力牵引。建立总工期四年，拟于2015年底开工建立，至2019年底建成通车。”渝利铁路有关担任人说。
　　客货两用搭乘火车上下班不是梦
　　按铁路枢纽东环线建立等级，建成后能够开行城际客运列车、城际货运列车。
　　依据东环线走势图，已将重要的园区、物流口岸、港口码头号串联在一同，“完善铁路集疏运网络，降低物流本钱。”
　　此前，市发改委有关业务处室引见，东环线开行的客运列车，运用的列车、班次组织将与轻轨、地铁相似，也就是说，市民能够像坐地铁一样搭乘火车上下班。
　　关于车票价钱问题，由于铁路列车单次运送才能远大于轻轨和地铁，而且工程自身的建立本钱要低于轻轨和地铁，因而在铁路枢纽东环线建成投入运用后，客运票价也会比拟优惠。
　　“肯定投资由铁总担任，总投资233亿元，建成后由铁总担任运营管理。”渝利铁路有关担任人说。