广东佛山墙体广告  6月3日，市委常委杨洪率队调研深汕格外协作区（以下简称“协作区”）与深圳“一体化”作业情况。记者得悉，两地交通一体化作业有望首先获得打破，粤东滨海客运码头、水上飞机等“新猜想”或将提上议事日程。
　　座谈会上，深圳市有关职能部门与协作区有关负责人深化讨论，细心研讨“一体化”框架下详细可行的作业事项。
　　据悉，在方案方案方面，协作区现已归入正在修编的市土地利用总体方案中，土地利用精规也将协作区部分单列。市规土委正在将有可能搬迁到协作区的公共设施进行整理汇总。现在，这两份方案性文件仍在研讨证明期间。
　　在交通方面，两地拟创造“海陆空港” 全方位交通系统。一是陆地交通，依托厦深高铁捷运化，加开14对深圳交游协作区的列车，其中有5趟列车结尾延伸至汕尾市，这项作业有望在年末前完成。同 时，深汕高速有望迎来改扩建工程；二是空港联络，联络盘活深圳东部旅行资源、疏解深圳东向交通拥堵、打通深圳与协作区等粤东区域的海上联络三个方面的需 求，协作区与深圳之间有望注册旅行客运码头以及水上飞机。市交委已与协作区签定战略协作区框架协议，两边将在近来研讨证明项目的可行性和详细作业细节。
　　此外，座谈会讨论研讨了“在协作区建造人才安居房”的可行性以及工业一体化作业措施等。
　　杨洪在会上表明，协作区承担着深圳城市功用疏解和 工业外溢开展的重要作用，对国家、广东省来说，协作区也是区域协调开展的一个伟大试验，期望协作区可以按照“以产兴城、以城促产、产城交融”的途径尽快发 展起来。他请求，关于“一体化”的各个作业事项，协作区要与市有关职能部门紧密联络，把海上交通作为要点，厚实推进“一体化”作业获得发展。
　　深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、协作区管委会主任何学文汇报了协作区有关作业情况，汕尾市副市长邹广参加了会议。
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