深圳全面撤销二线关请示报告已上报国务院只待批准_

　　广东深圳墙体广告市口岸办日前向市人大提交“2014年法规施行情况陈述”中指出，深圳全部吊销二线关的请示陈述现已上报国务院，只待批准。将来二线关全部吊销后，关口结合出来的土地将怎样计划？能否借此机会合理处理关口的交通拥堵问题？关于这些民生重视的问题，市计划疆土委昨日在承受记者采访时称，当前该委正开展有关用地结合及空间计划编制工作；关口区域的用地将优先用于处理交通瓶颈拥堵问题；关口将改进步行环境，加强配套设备的建造。
　　二线关口沿线：
　　铁丝网将成为绿道
　　市民行走在有些二线关口路段时，会发现铁丝网以及检查站通道设备和交通设备依然存在，尤其是在城市中心地带，形成了人为分隔，阻止了城市基础设备的统筹计划、建造和办理。
　　“二线关都撤了，这些沿线铁丝网怎样还不拆掉？”市民刘先生经常在梅林水库跑步，看到冰凉生锈的铁丝网，经常会发出这样的疑问。
　　深圳吊销二线关后，特区范围扩大，但也对城市道路、环境美化、给排水、通讯、市政等基础设备的统一计划、建造与办理提出新的要求。自特区表里一体化后，原二线关检查站场所及其配套设备便开端空置，形成土地及相应资本的搁置糟蹋。
　　对此，市计划疆土委称，二线沿线将结合绿道体系，进一步完善步行体系及自行车道体系，充分利用并体现沿线区域的历史属性，刻画具有人文痕迹的特征面貌线。改进南头关、白芒关、长源村、梅林水库、布吉关、沙湾关等首要节点的空间形状，发明与周边修建及环境共生的公共敞开空间。