湖北墙体广告　　17日，随着一辆氢能公交车驶下武汉扬子江轿车集团生产线，标志着我国常温常压储氢·氢能轿车在武汉研制成功，也标志着我国“常温常压储氢技能”获得重大突破。
　　当天这辆下线被命名为“泰歌号”氢能轿车的工程样车，由湖北省、武汉市、我国地质大学（武汉）共建的新式科技服务渠道——武汉地质资本环境工业 技能研究院有限公司，依托我国地质大学（武汉）国家第一批“千人方案”专家程寒松教授全球抢先自创颠覆性的“常温常压储氢技能”，联合同济大学、江苏氢阳能 源有限公司、扬子江轿车集团有限公司联合研制。
　　据武汉地质资本环境工业技能研究院院长郝义国介绍，氢是能量密度很高的清洗可再生动力，但其特殊性质致使难以常温常压贮存，程寒松团队成功霸占了氢能在常温常压下难以储运这一世界性难题，氢能工业化迎来革命性大发展的机会。
　　“泰歌号”氢能轿车经过常温常压储氢·氢能动力系统驱动。常温常压储氢技能，具有储氢密度大、运送本钱低、方便快捷、安全安稳等优势。可充分使用现有加油站等基础设施，储氢资料可屡次循环运用，本钱优势显着。且氢能轿车行进过程中只排放水，没有污染，完成低碳环保。
　　氢能轿车是将来轿车产发展趋势，当时欧美日韩纷纷推出氢能轿车量产车型。我国国家发改委、动力局发布的《动力技能革命立异举动方案 （2016-2030年）》，已将氢能技能开发使用上升为国家动力战略。武汉市已将氢能工业列入全市“十三五”发展规划，纳入《武汉制造2025举动纲 要》，市长万勇担任市氢能工业发展领导小组组长，全力推动氢能演示样车研制、中试基地建造和演示线运营，抢占全球氢能工业制高点。
　　有关专家指出，武汉成功研制常温常压储氢·“泰歌号”氢能轿车，将极大推动氢能在轿车领域的工业化使用进程，助力传统轿车绿色低碳转型晋级。