湖南长沙墙体广告   网约车能否需求限制数量、价钱怎样定、车身能否需求设标识……交通运输部等7部委日前结合发布的《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》将于11月1日起施行，这些关于网约车的疑问遭到了更多关注。
　　9月12日，长沙市交通运输局的座谈会上，各界代表的建言，将为长沙网约车管理方法施行细则的制定提供更多参考。这份备受关注的网约车管理方法“长沙落地版”有望年底出台。届时，关于网约车的一切疑惑将全部解开。
　　“出租车行业的变革势不可挡，势在必行。长沙怎样改?我们将严厉遵照改进传统出租车行业和稳步有序放开网约车行业这两大准绳停止。”9月12 日，长沙市交通运输局举行出租汽车行业变革征求意见座谈会，长沙市政协副主席、市交通运输局局长刘明理这样表示。会上，20余名来自传统出租车企业、网约 车企业的从业者和市民代表、专家代表、媒体代表一同，盘绕拟出台的长沙市网约车管理方法施行细则的七大中心问题展开剧烈讨论。
　　网约车数量、定价成焦点话题
　　据长沙市交通运输局相关担任人引见，依据国度日前出台的《关于深化变革推进出租汽车行业安康开展的指导意见》、《网络预定出租汽车运营效劳管理暂行方法》，长沙市的网约车管理方法施行细则正在紧锣密鼓地制定当中，有望于年内出台。
　　9 月12日上午，针对社会各界对网约出租车运营效劳管理暂行方法施行细则中，触及网约车数量范围、定价准绳、车辆准入、车身标识、私人小客车合乘等热点问 题，市交通运输局在座谈会中，普遍听取各方倡议和意见。讨论主要关注七大中心问题。其中争论的焦点主要集中在前三个问题上，即网约车数量能否需求管控、网 约车运价能否需求管控、网约车能否需求设置车辆层次。关于后4个问题，大家的意见均比拟分歧，即：网约车不应设置车身标识;网约车应该实行“一车一平 台”;私人小客车合乘业务可暂缓施行，或在增强监管的前提下停止尝试;依据节能减排的需求和《暂行方法》的相关规则，网约车应按恰当比例装备新能源车。
　　改进传统出租车，有序放开网约车
　　刘明理引见，交通行业主管部门的想法是，在满足市民出行需求前提下，优先开展城市公共交通，将出租车作为补充;同时充沛思索传统巡游出租车现 状，让网约车有序投放，关于数量和价钱，在风险可控前提下充沛尊重市场规律。依据文件对网约车高质量效劳、差别化开展的定位，制定车辆准入规范;严厉规则 驾驶员准入条件，展开从业资历考试，增强平台监管，有序开展网约车。
　　同时积极推进传统出租车行业改进。引导和请求出租车行业协会和企业在目前不景气的态势下，增强与从业人员的沟通，正视驾驶员诉求，动态调整车辆 承包费规范，试行费用协商机制，想方设法减轻驾驶员担负;并积极运用“互联网+”对传统出租车企业停止改造，实在进步效劳规范。
　　接下来，交通运输局将在充沛听取各方意见的前提下，进一步完善施行计划和施行细则，并经过媒体发布征求意见稿，为政府最终决策提供参考。
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