江苏徐州墙体广告  记者从江苏省开展变革委得悉，新建连云港至徐州铁路可行性研究报告已于9月18日取得国家开展变革委正式批复，这标志着江苏省时速350公里高速铁路建造再获严重突破。
　　连 云港至徐州铁路是国家“十三五”计划《大纲》中断定的严重工程项目，是《国家中长期铁路网》计划中“八纵八横”高速铁路主通道横向“陆桥通道”的主要构成 有些，也是江苏省铁路“十三五”计划“三纵四横”迅速客运网中的一条横向主干线路。拟建连徐高铁在徐州纽带联接京沪高铁、郑徐客专，在连云港联接滨海铁路 通道。连徐高铁的建造，将增强连云港新亚欧大陆桥经济走廊东方起点的先导和支持效果，进一步发挥徐州新亚欧大陆桥经济走廊东端主要纽带城市和淮海经济区中 心城市的效果，对江苏省非常好的执行“滨海开发”和“一带一路”国家战略，具有十分主要的效果和含义。
　　依据国家开展变革委批复，连徐高铁东起 连云港站，西至徐州纽带后马庄站，途经连云港市东海县，徐州市新沂市、邳州市，全长约180.4公里，铁路等级为高速铁路，时速350公里。全线共设连云 港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站、徐州东站等6座车站。工程投资约281.7亿元，计划于2016年末开工建造，2020年建成通车。