南昌朝阳大桥通车不举行任何仪式_

　　江西墙体广告南昌市向阳大桥是我省第二座、世界第五座双层汽车、人行双层桥，也是目前国内第一座真实意义上的波形钢腹板PC组合梁斜拉桥。南昌市政共用集团有关负责人说：“波形钢腹板减轻了向阳大桥自身分量，建造过程中拼装速度快，向阳大桥整整施工期只要28个月，同类桥梁需求30~36个月。”
　　江西墙体广告“咱们不会举办通车典礼，上午撤除围挡后，车辆便能够自行上下桥。”据向阳大桥项目部负责人邓国良介绍，随同向阳大桥一起通车的还有象湖地道。今后，红角洲片区的车辆可由九洲大街穿过象湖地道抵达施尧路。
　　向阳大桥为南昌市“十纵十横”干线性路途跨越赣江的一座主要桥梁，也是南昌市要点开发区域向阳新城和红角洲区域的一条疾速通道。
　　该桥的通车，将打通“南环疾速路”（昌湾大路-前湖大路-向阳大桥-九洲大街-广州路）。一起，在桥东的向阳洲片区设置了一个定向全互通立交分别于沿江疾速路、九洲高架、九洲大街、象湖地道相接，全线无交通信号灯。