安徽合肥墙体广告 在合肥轨道交通1号线大多数车站均已完成主体构造封顶后，1号线现已进入机电安装阶段。记者得悉，1号线全线的通风空调、给排水及消防、动力照明、电扶梯、屏蔽门等机电体系将于今年年底根本就位。“以通风空调体系为例，将来地铁在运营中，地铁站将全年坚持在25.5摄氏度摆布”，葛大店站项目负责人介绍说。
据悉，机电体系不仅是地铁安全运转的护航者，一起也是舒服搭车环境的缔造者。机电体系就如同人体的血液、呼吸、神经等体系，其间风机、水泵和应急照明等关系到消防安全，屏蔽门和电扶梯涉及到运营安全，空调、消声器等则影响到乘客的舒服性。
安徽合肥墙体广告 “将来地铁在运营中，地铁站内将全年坚持恒温，大约在人体感觉最舒服的25.5摄氏度摆布。这就是通风空调体系起的效果。例如，在冬夏两季，就需要依托空调调理温度；而在温差较小的春秋时节，仅依托通风体系的调理，就能够完成对地铁站温度的操控，既方便又节能。”现场负责人介绍说。
除了恒温的空调体系，站内的消防安全体系也是一大亮点。据介绍，地铁1号线的消防体系引进了一种先进的“风幕墙”技能，在遇到火灾等紧急情况时，能够挡住滚滚浓烟。“风幕墙”是经过在地铁站台层分散通道处的大功率鼓风设备完成的，该体系启动时，将构成一道“人能够过，但烟过不了”的“幕墙”，一方面为乘客的撤离供给一个“安全区”，另一方面，经过“风幕墙”的有用阻隔，能够将浓烟“封闭”在一个固定区域内，防止损害进一步扩展。
“在地铁站内，每一个分散通道的方位都经过了严格的计算与计划，一旦发生紧急情况，不管在地铁站台层的哪个角落，都能够在约6分钟内经过分散通道撤离，最大程度确保乘客的生命安全。”现场负责人说。
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