鄱阳湖禁渔令禁不住捕螺人_

　　江西墙体广告每年3月20日至6月20日是鄱阳湖的禁渔期。可是，连日来，记者在鄱阳湖区域造访时，发如今禁渔时期，鄱阳湖区内不合法捕捉螺蛳的现象仍然严峻。这些年，有关部分对禁渔期内不合法捕捉螺蛳行动的冲击，力度不可谓不大，可是在如此严厉冲击之下，不合法捕捉现象仍然禁而不停，这是为什么呢？
　　禁渔期螺蛳屡遭灭绝式捕捉
　　江西墙体广告“本年禁渔期开端以来，渔政部分已抄获不合法捕捉的螺蛳约60车，合计1400余吨，这些螺蛳已悉数从头放流鄱阳湖。运送螺蛳的车辆，大多数都是江苏、山东等地的。”九江市渔政局副局长杨远辉说，从前禁渔期抄获不合法捕捉的螺蛳以后，通常都是进行罚款处理，每车罚款3000至5000元。可是，法令部分发现，罚款并不能对不合法捕捉起到有用的震撼作用，这是因为罚款的金额，与不合法捕捉所获的赢利，两者之间不成正比。例如，一辆大货车一次可装载螺蛳20至30吨，以每公斤螺蛳0.8元核算，即便去掉运送费用和罚款等本钱，盈余仍然巨大。为有用震撼不合法捕捉行动，本年，渔政部分对抄获的螺蛳，采取抓到一车放流一车的方法，悉数从头放流到鄱阳湖，没有罚一分钱。“这样一来，每抄获一车螺蛳，车主丢失在2万元摆布，震撼作用加大，作用要比罚款好得多。”杨远辉说。
　　这些年，在暴利的唆使下，总是有人在禁渔期内不合法捕捉螺蛳，首要销往江苏、安徽、浙江等地用于净化水质和水产养殖。而这种灭绝式的捕捉方法，对鄱阳湖的生态破坏极大。杨远辉通知记者，跟着局势的开展，鄱阳湖不合法捕捉螺蛳又呈现了新情况。本来，运送螺蛳都是用货车在码头装载，经过陆路运送。跟着岸上查扣力度的加大，如今，很多不合法捕捉者改用船舶，经过水路运送，从其他地区统辖的水域靠岸卸货，或许爽性进入长江，抵达江苏等地，加大了渔政法令难度。
　　前几年，不合法捕捉者都是用大型吸螺机作业，这是法令明确规定制止运用的灭绝性捕捉东西，一经抄获，将进行刑拘。如今，不合法捕捉者大多是选用网兜进行捕捉，来躲避法令危险。即便被抄获，只能对其进行行政处罚。而事实上，如今运用的网兜，现已加装了电力拖曳设备，捕捉才能已大大增强，但这种东西仍然不属于不合法渔具。
　　不合法捕捉船与法令人员“打游击”
　　这些年，渔政部分对禁渔期内不合法捕捉行动的冲击力度越来越大，可是不合法捕捉仍然难以不准。对此，杨远辉剖析说，缘由首要有三。一是从法令层面上来说，存在法令缺点。渔政部分关于运送环节的处罚没有法令依据。二是在管理层面上，也存在着边界不清的问题。从前，鄱阳湖为省里直管，法令活动可由上级统筹安排。统辖权下放到当地后，尽管赋予了各地渔政部分更大的法令权，可是因为鄱阳湖水域很难辨明详细的界限，一些余干、鄱阳、新建等地的渔船，到与都昌、永修接壤的水域不合法捕捉。法令人员一来，不合法捕捉船就撤退到本县水域，法令人员一走，他们就又东山再起，与法令人员玩起了“打游击”游戏。三是法令力量薄弱。鄱阳湖都昌水域是不合法捕捉的重灾区，可是十几名渔政作业人员，却要统辖近200万亩的水域，显然是力不从心。不合法捕捉船通常选用人海战术，有时候一来就是几十条乃至几百条，最高峰时乃至到达1000多条，陷渔政法令船于不合法捕捉船的“汪洋大海”之中。去年，还从前发生过不合法捕捉人员将法令快艇拖走的尴尬事。
　　加大跨区域联合法令力度
　　“跨区作业，跨区出售，跨区运送，法令力量薄弱，这是渔政部分在法令活动中遇到的最大难题。”杨远辉主张，有关部分应进一步完善有关法令法规，从捕捉、收购、运送、出售等各个环节下手，堵死法令漏洞；一起，由省里有关部分牵头，建立由水上公安、渔政、水利、野保、环保等部分联合组成的专项法令组，一致和谐鄱阳湖各区域的法令作业，加大冲击力度。
　　杨远辉通知记者，跟着鄱阳湖水位的上升，加上气温的增加，鄱阳湖不合法捕捉螺蛳的渔船也许会逐渐减少，可是捕捉龙虾的渔船又也许大量呈现，禁渔局势仍然不容乐观。