湖北武汉墙体广告23日，市长万勇掌管举行严重城建项目第五次作业例会，研讨常青路至江城大路疾速化道路改造计划及分段开工组织。据悉，我市计划拟再新增一条穿越市区到银河机场的疾速路。
随着二环线的全线通车，我市主城区已建成疾速路路程达208公里。常青路—硚口路及两头延长线作为联络三条城市环线的疾速放射线，是主城区“三环十三射”疾速路骨架体系的主要构成部分。加速施行常青路—硚口路及江城大路疾速化改造工程，将有利于构建串联武汉三镇的交通大动脉和疾速进出城通道。
依照开始计划计划，该工程北起三环线常青立交，南至汉阳琴台大路，全长约8.5公里，由常青路、宝丰北路、宝丰路、硚口路、月湖桥等五段构成，沿线与京广铁路、开展大路、建造大路、解放大路、轨迹交通1号线等主要的城市干路、铁路和轨迹相交。
湖北武汉墙体广告计划该疾速路将采纳主辅别离、人车别离建造形式，主线为双向6车道，计划车速50～60公里/小时，服务于长距离疾速交通；辅道为双向4～6车道，计划车速40公里/小时，服务于公交车和短距离交通。
此外，我市还计划发动江城大路交通改造工程，开始断定工程北起墨水湖大桥南岸，南接三环线全互通立交，长约3.3公里，将构成全线无红绿灯疾速干道。
万勇需求，在构建疾速路网过程中，要做到三个联系：疾速路网建造完善与机动车办理要联系、疾速通道建造与地上归纳交通配套完善要联系、南北穿城疾速通道与机场灵通要联系。要进一步优化常青路至江城大路疾速化改造的计划计划，留意改造后美化量不减少、美化标准尽量进步，与地铁、轨迹交通既有线网和计划线网全部对接，研讨并合理断定噪音控制区域，同步思考地上行人、非机动车和公交车配套设备工程，将工程对市民日子的影响降到最低。
会议还研讨了路网建造计划与东湖绿道的计划计划。
副市长张光清，市政府秘书长郭胜伟与会。
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