江西南昌墙体广告　　随着江西省中长期铁路网计划(2016-2030年)正式发布，江西省铁路建造计划(2016—2020)也随之落地。9月27日，中国江西网记者得悉，为抢抓国家加快铁路建造的黄金机会，全面完成“十三五”计划的铁路建造目标使命，往后5年每年江西至少有1条新铁路建成通车，到2020年总路程打破5000公里，其中高铁到达1500公里。
　　迅速铁路掩盖一切设区市和70%摆布的县(市、区)
　　“十三五”期间，江西将实施铁路建造“853”工程，力求完成“八开多半”，根本形成“五纵五横”路网主骨架，加快构建“三个交通圈”。铁路项目建造出资完成1400亿元以上，新增铁路运营路程1200公里以上，总路程打破5000公里，其中高铁到达1500公里，迅速铁路掩盖一切设区市和70%摆布的县(市、区)。
　　“八开多半”，即开工建造安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等8条铁路，建成武九客专、安九客专、昌吉赣客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙华铁路煤运通道、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程等8条铁路。
　　“五纵五横”，即根本形成合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道和沿江、岳(长)九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道。
　　“三个交通圈”，即完成省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1-2小时交通圈，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时交通圈，至北京、西安、昆明等城市6小时交通圈。
　　往后5年每年至少有1条铁路建成通车 2019年建成昌吉赣客专
　　2016年根本建成1条、开工4条，即根本建成武九客专江西段，具有联调联试条件；开工建造安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程。
　　2017年建成2条、开工1条，即建成武九客专、九景衢铁路，开工建造昌景黄铁路，力求开工建造瑞金至梅州铁路。
　　2018年建成1条、开工1条，即建成皖赣铁路浯溪口水库段改线工程，开工建造瑞金至梅州铁路，力求开工建造长沙至赣州铁路。
　　2019年建成2条、开工1条，即建成昌吉赣客专和蒙华铁路煤运通道，开工建造长沙至赣州铁路，力求开工建造吉抚武温铁路。
　　2020年建成3条、开工1条，即力求建成安九客专、赣深客专、兴泉铁路，开工建造吉抚武温铁路。