安徽池州墙体广告 　　由于拖欠购车款拒不付出，2015 年9 月，池州公交集团30 余辆公交车被河南郑州法院强行查扣。该事情经新安晚报、安徽网报道后，民营性质的池州公交集团去向疑问曾备受重视。新安晚报、安徽网记者近来从池州市政府得悉，池州市中级人民法院日前裁决受理有关债权人对池州公交集团公司破产重组的申请，这意味着因公司运营不善、资不抵债而备受重视的池州公交集团公司正式进入破产重组程序。
　　资料显现，池州公交集团是该市经过招商引资方法引入的民营公司：2004 年，浙商孔云福等股东出资与其时的公交主管部门池州市建委（2010 年后行业办理移转交通部门）签定合同，全体收买原国有公交公司，组建了池州公交公司，后来改为池州公交集团，其时两边签定公交特许运营协议，约好运营期限25 年。
　　据介绍，自成立以来，特别是这些年，池州公交集团的运营办理就一向疑问不断，本地百姓也颇有怨言。据安徽中国人律师事务所查询显现，池州公交集团因债务疑问，所有有用财物及银行账户均被多家法院多轮查封，资金链断裂，公司运转失灵，只能依托行政主管部门代发工资的方法，保持公交线路的根本运营状况，公司法人代表也曾被取保候审。
　　池州市以为，鉴于池州公交集团违反《池州市公交运营权特许运营协议书》《池州市公交运营权特许运营补充协议书》有关规定，从2014 年9 月就无法正常实行城市公共交通效劳职责，已严峻资不抵债并存在严重危险，特别是郑州高新区法院异地实行32 台公交车和扣划财务油补资金380 万元后，池州公交集团现已彻底损失正常运营才能和实行特许运营权协议的才能。对于公交集团现在面对的窘境，为保证市民根本出行需要，池州市委、市政府推动了公交公司重组作业。
　　新安晚报、安徽网记者昨天得悉，为做好重组作业，池州市成立了专门的作业组，在前期已置办40 台公交车的情况下，新购了60 台新能源公交车辆，一起从本地客运公司抽调70 名大客驾驶员作为应急储藏。