贵州贵阳墙体广告 为确保高铁的正常行驶和车站、广场以及周边乡民的房子等修建不受影响，作为贵阳北站东广场和站东路建造的承建方，我国铁建二十五局四公司贵阳北项目部，自贵阳北站注册后初次采纳“微轰动操控爆炸计划”，将因爆炸产生的轰动波破坏力和粉尘等污染降到最低，经监理、安全等有关部分检查，爆炸轰动在规划范围内，对正在运营的高铁车站、广场构造物以及附近乡民的房子未形成任何影响。
　　据了解，作为配套工程的站东路石方爆炸方量为18万方，爆炸点距东广场投入使用的环形路途不足15米，距贵阳火车北站主站房80米，路东侧40米为观山湖区大关村组。杂乱的施工环境对爆炸轰动、爆炸飞石以及爆炸粉尘等目标需求极为严厉，但创新技能的“操控爆炸”选用“多打孔、少装药、多分段、弱轰动”方法，爆炸本钱虽添加20%-30%，但轰动、飞石、扬尘等爆炸有害效应都操控在最小范围内。
　　据悉，东广场环道是贵阳北站高架通道的主要组成部分，经过南北高架通道衔接创新东路和康庄大道，承担着旅客分散换乘的主要任务。当前，贵阳北站东广场建造已完成一半，估计今年底悉数竣工。