安徽合肥墙体广告  　　由中国民航局、国家发改委发布的《对于深化民航国内航空旅客运送票价变革有关疑问的告诉》11月1日起施行，800公里以下航线、800公里以上与高铁动车构成竞赛的航线，客票票价交由航空公司依法自立拟定。
　　这是继上一年1月铺开600公里以下近距离航线旅客票价以后，民航票价市场化变革的又一行动。
　　业内人士以为，新政落地后，旺季全价机票涨幅有限，对旅客出行实践影响并不大，而冷季为吸引旅客，或还有更大扣头。
　　告诉一起规则，航空公司上调无扣头票价，原则上每航季不得超越10条航线，每条航线每航季票价上调起伏累计不得超越10%。上述航季分为夏秋航季和冬春航季，详细起止日期由民航局规则。
　　东航安徽分公司人士泄漏，东航在新桥机场的航线中受新规影响的“800公里以下航线”只要一条，是合肥至青岛航线，详细报价调整情况将等东航总部告诉。
　　合肥至浦东的航线票价已在此前的“600公里以下近距离航线旅客票价铺开”方针推出时施行。
　　机票报价在淡旺季起浮起伏较大，以当时所在的冷季为例，合肥前往各航线均有较大扣头，以合肥飞北京为例，现在最低1.6折只需280元；合肥飞西安最低仅1.5折155元。
　　安徽民航机场集团市场部部长秦俊以为，新规出台后各航空公司在近距离及市场竞赛对比充沛的航线，将有望经过报价杠杆添加航空上座率，不再受最低价维护的束缚，而对旅客来说，清楚明了的优点是花差不多的交通本钱，能够有更多挑选。