云南昆明墙体广告　　空中坑洼、楼房破败、人车混杂，雨天候车乘客以至连个躲雨的中央都难觅……前几年，假如提起昆明市的一些老旧公交车场，给人的印象莫过于此。但令人快乐的是，随着昆明市“公交都市”建立的进一步推进，以上窘况将得到改观。

　　依照此前的规划，将来一段时间内，昆明市将陆续启动大渔片区、空港客运枢纽等20余个公交枢纽站及出租车综合效劳区的建立工作，目前已投入运用的雨花公交枢纽就是胜利典型。

　　现状

　　新建公交场站“高大上”

　　“新建成的雨花公交枢纽场站，优点真实太多了。”昆明公交集团第七公司三十八车队的营运副队长蔡潇说，与3年前他所在的大观楼公交车场相比，往常的雨花公交枢纽明显“高大上”了。

　　日前，在位于呈贡大学城片区的雨花公交枢纽场站，都市时报记者看到，全新的平面停车楼已投入运用。其中，停车楼公开一层停车场内，装置着适配宇通等主流车型在内的专业充电桩，可供数十辆纯电动公交车同时充电。

　　蔡潇表示，随着雨花公交枢纽场站的投入运用，公交客流将逐渐上升。特别是与昆明地铁1号线大学城站无缝衔接，极大中央便了左近市民的出行。依照规划，将来除该枢纽场站楼公开一层作为停车场外，地上一层将被开发为电影院，地上二至四层则将作为商场对外停业。届时，左近的市民，特别是大学城的学生无需再到其他中央，只需坐着温馨的电动公交车到雨花公交枢纽场站就能体验“一站式”消费。

　　昆明交通场站开发运营有限公司党支部书记郭忠民说，雨花公交停车颐养场占地104.78亩，投资达4.15亿元，由公交平面停车库、职工倒班轮休楼（已调整为对外运营的四星级酒店）及加油（气）站、充电等交通辅助设备组成，可停放公交车300余辆，是昆明市首个集地铁、公交、出租车和商业为一体的TOD城市综合交通枢纽。

　　事实上，在此之前，昆明市曾经对公交场站用地综合开发有所尝试。一方面，对局部新建公交场站用地的地上、公开空间依照市场化准绳施行了土地综合开发；另一方面，对已有的公交场站用地，经过依法申请，将充裕的办公用地在昆明市统一平台停止出租，租金收益用于补助公交运营的亏损。