福建墙体广告  上一年，福州机场旅客吞吐量打破1000万人次，成功跻身国内大型机场队伍，预计至2020年将打破2000万人次，到时将变成国家级门户纽带机场。 民航业的迅速发展，为福州市区往返机场的路途客运建造供给了有利条件。“引导布局是关键，科学分析客流流向和特色，再判别商场需求然后拓宽机场运输专线， 才干真实做到便民。”市道管处有关负责人说。
    在市道管处的支持引导下，福建空港快线公司活跃拓宽商场，不断完善机场专线、点布局。到现在，机场专线已向福州各县（市）以及周边地市延伸，形成了以福州市区为基地向外辐射，覆盖各县（市）及周边市区的线网格式。
    据了解，现在福州市区有9条机场专线，覆盖了汽车站、商圈等人流密布区域，曾经往返机场仅有阿波罗酒店至机场一条专线，旅客不得不挑选私家车或 出租车等方法出行的局势不复存在。别的，我市还开通了福清、连江、平潭、罗源、永泰以及南平、莆田、宁德、福安、霞浦10条县际、市际机场专线，绿色环保 的公共交通大大方便了旅客出行。
    昨天上午，记者随市道管处工作人员前往阿波罗酒店搭车点，最快10分钟一班的发车密度非常便民，旅客搭车秩序杰出。“不到一个小时就可以到机 场，发车速度也很快。”记者采访发现，大多数旅客对机场专线满意度很高。别的，跟着福州机场陆路客运专线网络的不断完善，机场专线的交通分管率也逐年稳步 提高，由2005年的24%摆布持续上升至2015年的36%，处于全国机场所空联运业领先地位。
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