湖北荆州墙体广告 昨天，记者走访江陵，如火如荼的交通建造局面让人振作：蒙华铁路正向江汉平原腹地延伸，排排桥墩矗立在金黄稻田里较为壮丽；沙公高速连接线施工现场车辆穿梭；江北高速路面刷黑基本竣工，工人正在做绿化和划线的前期预备。长江边，蒙华铁路大桥现已合龙，正在铺设铁轨；大桥下流是石化码头，3个泊位现已建起；上游是粮油码头，鳞次栉比的桩基插在江中，有关建造正在加快推动。
铁路、高速、港口、大桥——江陵交通建造全部开花。数据显现，本年前8个月，该县交通出资36.5亿元，占全县固定资产出资总额的62.4%。“江陵交通实现从‘四无’到‘四大’，牵引当地开展步入快车道。”县交通局长何永明说。
以前，江陵交通建造严峻滞后，无高速、铁路、机场、港口，制约了当地经济社会开展，长期以来县域经济排行位居全省末位。近两年江陵交通建造持续发力，“四大”交通工程推动江陵步入开展快车道。
大路网建成。潜石高速上一年通车，江北高速本年通车，沙公高速下一年通车，江陵经过高速公路很快融入全国路网。上一年全省村村通推动会在江陵举行，该县村村通客运体系变成全省村村通建造标准。通村公路与高速公路形成大路网，便利农产品流转。本年三湖农场黄桃合作社黄桃产值70万公斤，一改从前滞销尴尬，迅速销往上海、深圳等地。
大物流网络雏形初现。蒙华铁路携北煤南运，在江陵与长江黄金水道相接，江陵因而变成南北大通道、长江经济带主要交汇点，煤炭、矿石、农产品等大宗物资将在此中转。本月上旬，荆州煤炭铁水联运储藏基地正式获省发改委批复，国电、华电集团纷繁在江陵出资电厂。
客运大纽带行将发动建造。本月7日，荆州民用机场获批，离江陵县城26公里，机场专用通道现已做好出场施工预备。别的，从上海至重庆的沿江高铁在江陵设站，武汉城际铁路也经江陵与江南各县市相连。江陵将变成具有机场、高铁等主要客运纽带的城市。
五大港口稳步推动。19日，湖北金奥集团与江陵洽谈出资建造石化码头。中航粮油建造的粮油码头现已打桩。深圳10多家物流公司抱团来访。江陵具有23公里优异岸线，枯水期可停靠3000吨大船，往后将建成石化码头、粮油码头、煤炭码头、跃进归纳码头、砂石集并码头号五大港口。到时，江陵将变成名副其实的滨江新城。