北京乡镇墙体广告  北京市国四国五柴油公交车排放改造6日宣布完结，全市8800余辆公交车完成排放晋级，估计单车将减少氮氧化物排放达60%，可完成年减排约2800吨。
　　北京市环保局机动车排放办理处介绍，我国的重型柴油车规范等效选用欧洲规范。研讨发现，国家第四期间(相当于欧IV)和第五期间(相当于欧V)重型柴油发动机排放规范中规则的工况操控区域，主要是中等转速下的中高负荷，与车辆实践运转不一致，致使运用选择性还原催化(SCR)系统的车辆，在实践运转中氮氧化物的排放高于规则值。
　　2013年，北京市环保局安排制定了北京地方规范，即《车用压燃式、气体燃料点着式发动机与轿车排气污染物限值及测量方法(台架工况法)》，不只填补了国内空白，且办理立异获国际认可，对引领重型车污染防治具有重要作用。
　　欧盟计划在施行欧VI规范时处理这些疑问，但对于存在相同疑问的欧IV和欧V规范，并未采纳处理办法。据介绍，北京的该地方排放规范，取得国际清洗交通委员会(ICCT)的认可，其向国际引荐北京市的办理办法，称这在全球处于抢先。
　　北京市国四国五柴油公交车排放改造工程，由北京公交集团、北京祥龙公交客运公司、玉柴发动机公司、康明斯发动机公司、依维柯发动机公司等公司启动。政府、公交公司、发动机公司各自承当三分之一的费用。