据有关部门统计数据显现，当时，我区轿车饱有量约82774辆，每日驻留城区轿车达52000余辆，且均匀每月以1200辆左右的速度递加，城区企事业单位、校园、居民区、地下泊车库等各类泊车位共33400余个，其间暂时占道泊车位7900余个，城区约18600余辆轿车无泊车位，而在现有泊车位的使用上则存在着疑问：有些车辆长时间占用暂时占道泊车位；有些单位、商铺、自己长时间不合法占用暂时泊车位；由于地下车库收费，暂时占道泊车不收费，致使发生地下车库空置而地上车位紧张的对立。因而，急需对城区暂时占道泊车点进行科学设置和办理，减轻供需对立，规范城区占道泊车停放次序。
为合理使用城市道路资本，有用减轻城区车辆暂时停放对立，保证城市道路交通安全和通行功率，我区拟出台《规范城区公共区域暂时占道泊车办理施行方案》，对有些暂时占道泊车位施行收费办理，当天就此事寻求市民定见。参会市民对城区有些路段的暂时占道泊车位施行收费办理一事表示附和，以为收费不是意图，而是规范城区泊车次序的一种经济办理手法。在会上，我们还就收费时段、收费路段、收费办理等方面进行了评论，提出了加大规范城区公共区域暂时占道泊车办理宣扬力度，科学计划设置收费路段，一致收费规范、票据、标识，明确收费主体及办理责任等多条建议定见。
据悉，此次拟定的收费办理规模以主次干道及有些商业富贵街区邻近背街的暂时占道车泊位为主，合计63处4575个暂时占道泊车位，并采取重要商圈、主干道差异化收费，地上泊车收费高于地下泊车库收费等规范收费，收取费用将全额上缴财务。