重庆墙体广告价格　　成渝高铁将进行联调联试和试运营。按方案，成都东站至永川东站区间线路，从7月20日起进行为期30天的联调联试。随后，永川东至重庆北段的联调联试，将从9月20日起，为期20天。线路最高试验速度为330Km/h。
　　换句话说，成渝高铁全线的调试及试运行，估计将持续到10月上旬。原定的10月通车已不可行，通车时刻因故被推迟。记者从高铁永川指挥部了解到，成渝高铁仍断定在年内正式注册。
　　现在，永川东站站前配套建造仍在紧锣密鼓的施工中。前天记者在现场看到，站前归纳纽带工程主体结构现已完结。
　　重庆段的四个区县车站（荣昌、大足、永川、璧山）中，永川站最大，候车厅面积达1.5万平方米。而其他三个站的候车厅均匀面积约2200平方米。
　　“估计全部工程完毕要到11月份。”担任站前归纳纽带工程建造的区新城建管委市政分局一担任人称，现在站前设备装置约完结90%，装修完结30%。到时广场美化铺装完结，以及公交始末站投用，成渝高铁将正式注册。
　　7月10日下午，成渝高铁永川段建造项目指挥部一担任人通知记者，成渝高铁在年内会正式通车。至于通车的详细时刻，他未泄漏。
　　“估计注册时刻在本年12月底。以前定在10月注册，现在看来必定不可。”区新城建管委上述担任人表明，他们将赶快完结站前配套建造，以配组成渝高铁正式注册。重庆瓦子铺轿车客运站有限公司一樊姓担任人前天表明，“此前接到元旦前正式通车的通报，暂时还未对外揭露。”
　　前天下午在站房里，仍有工人在忙着收尾。站房装修已竣工，清洁基本已打扫洁净。设在站房二楼的候车大厅里，各式检票设备己装置组织妥当。
　　全部站房的客流疏通，采纳的是“进步下出”的进出站模式。进站搭车的乘客，在经过安检以后，需进二楼候车大厅检票。进站通道是一座10米宽的天桥。而搭车到站的乘客，需求经过扶梯或步梯，进入地下通道。地下通道的设计宽度是8米。永川东站是仅有一个具有进站天桥的车站。
　　事实上，成渝高铁5月11日静态检验后，现在已进入动态检验期间。接下来，从7月20日起，成渝高铁线路将进行联调联试和试运行，依照方案组织，最快估计到10月上旬才干完毕。